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Quanto mais puro um combustível é, mais fácil será a combustão que move o carro. Essa relação parece lógica, mas o processo atual de produção dos combustíveis leva muitos aditivos e componentes, os quais muitas vezes contaminam o líquido. Para garantir o funcionamento correto do motor e filtrar essas sujeirinhas, os carros contam com o filtro de combustível, uma peça relativamente simples, mas fundamental para o motor.
Poeira, ferrugem, água e componentes orgânicos estão entre os principais resíduos encontrados nos combustíveis. O armazenamento e o transporte dos líquidos também causa sujeiras, e o próprio motor pode diminuir a pureza do que chega à ele.
Vamos entender como funciona o filtro de combustível e como identificar quando e onde trocá-lo para obter a melhor performance no seu carro?
O filtro de combustível nada mais é do que uma peça que fica entre o tanque e o motor. Ele tem o formato de um cilindro, com duas pontas por onde passa o combustível com resíduos.
Dentro do cilindro, há uma rede de filtros por onde o combustível passa para ficar mais puro e sair na outra ponta, direto para o cilindro de combustão. Grande parte dos filtros são pretos ou dourados e há alguns que são revestidos por uma capa branca.
Sempre verifique se o filtro de combustível está vedado, uma vez que é fundamental que o sistema interno formado por uma película limpadora esteja o mais intacto possível.
Seu principal papel é filtrar o líquido dentro do tanque. A finalidade do filtro de combustível é eliminar impurezas no combustível para que ele chegue ao cilindro de combustão o mais puro possível.
A peça age retirando impurezas muitas vezes invisíveis a olho nu, como poeira, ferrugem, água, ferro, partículas orgânicas (muito presentes no álcool), entre outras, jogando o líquido puro direto no motor.
O carro anda por meio de um processo químico que acontece muitas vezes dentro do motor: a queima de combustível. Quando o líquido puro se mistura com o ar e é acionado por uma faísca, ele se transforma em fogo que, por sua vez, gera a energia que empurra o pistão e movimenta as rodas.
Para que esse processo ocorra o mais rápido possível e com a máxima eficiência do combustível, o líquido precisa estar limpo. Partículas estranhas não geram calor o suficiente para empurrar os pistões e o carro fica sem potência e com problemas em alta velocidade.
Em outros casos, ele consome mais combustível para gerar a explosão necessária para uma determinada velocidade, aumentando, assim, o custo da viagem.
A primeira recomendação para trocar a peça é seguir as instruções do fabricante. Geralmente, falta de potência, dificuldade em altas velocidades ou uma partida mais lenta são sinais que é preciso trocar filtro de combustível o mais rápido possível.
Um sinal clássico de que é preciso trocá-lo é a marcha lenta mais irregular. Como precisa de mais potência para tirar o carro da inércia, a marcha lenta gera um consumo maior.
Se o filtro estiver usado ou com muita impureza, o carro não conseguirá produzir essa potência na força certa para o carro andar. Outro sinal de que é preciso trocar o filtro de combustível é a aceleração mais fraca que o normal.
Se você pisa no acelerador e o carro não responde como deveria, pode ser um sinal de que o filtro já não consegue limpar o combustível como deveria e que a queima no cilindro está sendo prejudicada pelo acúmulo de impurezas.
A maioria dos fabricantes recomenda que a troca seja realizada a cada 10.000 km rodados, quando o filtro de combustível sujo começa a realmente prejudicar o carro. Mas, quando trocar o filtro de combustível depende muito do uso do seu carro e de onde você o deixa quando não está usando.
Para carros que rodam muito em cidades, é recomendado trocar o filtro com periodicidade definida e nunca falhar neste processo. Isso ajuda o motor a se manter regulado, equilibrando também os componentes elétricos como as baterias, que ajudam o carro a acionar o sistema de ignição para dar partida no carro.
Automóveis que realizam grandes trajetos num curto período de tempo também precisam trocar os filtros: rodar por muito tempo durante um dia acaba desgastando o componente mais rapidamente.
Outra recomendação é sempre fazer a troca antes do inverno, já que o frio faz sedimentos se solidificam, exigindo mais trabalho do filtro. Contar com produtos e fornecedores da melhor qualidade é a melhor maneira de evitar problemas, o que também serve para as outras manutenções automotivas necessárias.
